| 堆碼強(qiáng)度的計算 堆碼強(qiáng)度與抗壓強(qiáng)度一樣，是又一個衡量瓦楞紙箱強(qiáng)度的重要依據(jù)，在現(xiàn)代運輸和包裝設(shè)計中，堆碼強(qiáng)度顯得更有意義和實用價值。 堆碼強(qiáng)度及堆碼載荷 堆碼強(qiáng)度指倉庫儲存的瓦楞紙箱包裝在靜態(tài)壓力之下堆垛，即將坍塌之前所能承受的載荷。堆碼強(qiáng)度可根據(jù)測試的抗壓強(qiáng)度進(jìn)行推算。堆碼強(qiáng)度中所指的載荷均指最低層的紙箱承受載荷，即最低層箱的堆碼強(qiáng)度。堆碼強(qiáng)度的表達(dá)式： Pw＝（H－h）/h×K×W（公式一） 式中：Pw——堆碼載荷kg h——瓦楞紙箱外部高度cm W——商品重量（產(chǎn)品加箱重）kg H——箱體堆碼高度cm K——瓦楞紙箱的疲勞系數(shù)，與堆碼時間有關(guān) 表1 疲勞系數(shù)與堆碼時間的關(guān)系 | 堆碼時間（天） | 疲勞系數(shù) | | <30 | 1.6 | | 30～100 | 1.65 | | >100 | 2 | 當(dāng)箱體的堆碼高度H受運輸工具、倉庫以及氣候條件的制約。如水運時，在船艙內(nèi)的箱體堆碼高度一般不超過6米。箱體的堆碼強(qiáng)度與堆碼高度可由堆碼實驗得出，比理論計算的結(jié)果更為準(zhǔn)確。還有一些其他的方法也可以用來確定在堆碼強(qiáng)度允許的范圍內(nèi)最大的堆碼層數(shù)。 **系數(shù)法 **系數(shù)指瓦楞紙箱在實際堆碼情況下所具有的**程度。用公式表達(dá)就是紙箱的抗壓強(qiáng)度與其最大堆碼負(fù)荷之比。 紙箱的抗壓強(qiáng)度是在瞬時動態(tài)使紙箱損壞的負(fù)荷，而堆碼強(qiáng)度則是指紙箱在持久靜態(tài)下所能承受的符合，所以前者比后者大的多。兩者之間有一定的比例關(guān)系，即為**系數(shù)。 K＝P/Ps （公式二） 式中，K——**系數(shù) P——空箱抗壓強(qiáng)度kg Ps——最大堆碼符合kg 因為在堆碼的過程中，只有最下層的紙箱承受最大的堆碼負(fù)荷，故最下層紙箱的承載能力就是我們所要求的，最大的堆碼負(fù)荷為 Ps＝G（Nmax－1）（公式三） 式中，Ps——最大堆碼符合kg G——單個紙箱重量kg Nmax——最大堆碼層數(shù) 經(jīng)實踐證明，**系數(shù)一般為2～5。 當(dāng)**系數(shù)為2時，說明最下層紙箱可堆碼其抗壓強(qiáng)度為50％的負(fù)荷。我們可以通過**系數(shù)秋初紙箱的承載能力或最大堆碼層數(shù)。即有： Ps＝P/K（公式四） Nmax＝P/KG＋1（公式五） **系數(shù)取決于堆碼時間、堆碼尺寸、印刷方式、箱體開孔狀況、產(chǎn)品特性、環(huán)境條件、裝卸與搬運次數(shù)及其工作行為文明程度等、一般**系數(shù)K有下列表達(dá)式： K＝1/（1－α）（1－β）（1－γ）（公式六） 式中，α——箱體開孔強(qiáng)度降低率，一般取值10％～20％ β——運輸過程強(qiáng)度降低率，一般取值20％ γ——倉儲過程強(qiáng)度自然降低率，一般取30％～50％ 將公式六代入公式四和公式五便可計算出紙箱的承載能力（最大堆碼負(fù)荷）和最大堆碼層數(shù)。 |